Le programme de subvention Alvéole+, piloté par la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), nécessite une prolongation impérative pour soutenir le développement de la mobilité douce en France. En mars dernier, je publiais un article encourageant intitulé "Plan Vélo 2023-2027 : Faut-il comprendre que la subvention Alvéole+ sera renouvelée ?" Les annonces du gouvernement semblaient indiquer que ce programme d'aide serait prolongé. Cependant, l'actualité politique actuelle bouleverse quelque peu le calendrier et le vélo n'est plus à l'ordre du jour des priorités. Il s'agit pourtant d'un sujet important et urgent à adresser. Le nombre de vélos se multiplie et hormis quelques collectivités, aucune n'adresse le sujet du stationnement vélo dans les habitats collectifs. Par exemple, ni le plan des mobilités en Île-de-France, ni la Vélorution des Pays de la Loire n'évoque ce sujet.
Le programme Alvéole+, prévu pour se terminer en novembre 2024, est crucial pour le développement de la pratique du vélo en France. Ce programme offre des subventions vitales pour l'aménagement de parkings vélos sécurisés au sein des copropriétés. Malheureusement, sa durée limitée à un an et demi s'avère insuffisante pour que les copropriétaires puissent formaliser et mettre en œuvre ces projets complexes. Une prolongation permettrait non seulement de répondre aux besoins urgents en infrastructures cyclables, mais aussi de libérer de l'espace sur la voirie publique. C'est une opportunité de poursuivre notre transition vers une mobilité plus verte, sans nécessiter de budget additionnel. Il est impératif que le gouvernement prenne des mesures pour garantir la continuité de ce programme afin d'atteindre les objectifs ambitieux du Plan Vélo 2023-2027 et de promouvoir une France plus cyclable.
Le programme Alvéole+ a été limité à une durée d'un an et demi pour les copropriétés, ce qui est largement insuffisant pour convaincre tous les copropriétaires de financer ces projets. Chacun sait que le délai pour faire murir un projet au sein d'une copropriété, à fortiori sur un sujet aussi polémique que le stationnement des vélos prend plusieurs années. Quand bien même, toute la copropriété serait d'accord pour réaliser le projet ce délai de seulement 1 ans et demi ne permet qu’une seule assemblée générale pour formaliser l'accord de toute la copropriété. De plus, la réalisation d'une consigne vélo sécurisée nécessite en moyenne entre 4 et 7 mois à partir de la décision en assemblée générale, et peut s'étendre à un minimum de 8 mois pour les projets situés dans des périmètres protégés par les Architectes des Bâtiments de France (ABF). Ainsi, aucun projet de ce type ne pourra aboutir si l'assemblée générale se tient en juin de cette année.
Il est également important de souligner que très peu de copropriétés anciennes en zone urbaine disposent de locaux vélos satisfaisants en termes d'ergonomie, de capacité et de sécurité. Cette situation constitue un frein majeur à l'essor de la pratique du vélo. Les copropriétés sont actuellement préoccupées par des projets techniques et financièrement coûteux, tels que la rénovation énergétique. Bien qu'elles reconnaissent l'importance de créer des places vélos, elles n'en font pas une priorité en raison du manque de fonds disponibles. Sans compter que nombre d'entre elles connaissent de plus en plus de difficultés financières.
En outre, chaque place de stationnement vélo créée au sein des copropriétés permet de libérer une place sur la voirie publique pour les vélos, ce qui est crucial car le nombre de places sécurisées disponibles en voirie est encore malheureusement insuffisant. En libérant ces espaces sur la voirie, nous contribuons au surencombrement des places vélos sur la chaussée et à l'amélioration de la qualité de vie en ville.
Enfin, l'enveloppe budgétaire allouée au programme Alvéole+ n'a pas été entièrement consommée. Prolonger ce programme d'une année supplémentaire permettrait de finaliser les projets commencés en 2024, convaincre d'autres copropriétés de s'équiper, et cela, sans nécessiter de budget additionnel. Cela est d'autant plus pertinent que les objectifs du Plan Vélo 2023-2027 reposent en grande partie sur la création de nouvelles infrastructures pour soutenir la pratique du vélo.
Sans une intervention gouvernementale pour soutenir la création de places vélos proches des habitations, les objectifs de report modal vers le vélo seront inatteignables. La peur du vol est en effet, avec le manque de voies cyclables, l'un des freins les plus importants, si ce n'est le plus important à la pratique du vélo. Les usagers potentiels sont souvent dissuadés par le risque de vol, même lorsqu'ils possèdent un vélo de qualité. Assurer des espaces de stationnement sécurisés est donc primordial pour encourager l'utilisation du vélo au quotidien.
Prolonger le programme Alvéole+ en 2025 est une mesure vitale pour assurer la continuité et le succès des initiatives de développement du vélo en France. Cette prolongation permettrait non seulement de soutenir les copropriétés dans leurs projets d'aménagement de parkings vélos, mais également de renforcer l'engagement du gouvernement envers une mobilité durable et respectueuse de l'environnement.
Le Plan Vélo 2023-2027 a pour ambition de faire de la France une nation cyclable, en encourageant l'utilisation du vélo pour les déplacements quotidiens. Pour atteindre ces objectifs, il est crucial de créer un environnement favorable à la pratique du vélo, ce qui inclut la mise en place d'infrastructures adaptées et sécurisées. Le programme Alvéole+ joue un rôle clé dans cette démarche, en aidant les copropriétés à financer et à aménager des espaces de stationnement vélos sécurisés.
Le besoin de prolongation du programme Alvéole+ est crucial pour le développement durable et la mobilité verte en France. Sans cette prolongation, de nombreux projets en cours risquent de ne pas aboutir, et de nouvelles opportunités d'aménagement seront perdues. En soutenant cette initiative, nous pouvons continuer à bâtir un avenir où le vélo occupe une place centrale dans nos villes et nos vies.