La largeur minimale recommandée est de 1,20 mètre, ce qui correspond au passage d'un cycliste avec son vélo à la main. Cette mesure n'est pas arbitraire ; elle prend en compte la dimension standard d'un cycliste accompagné de son vélo et vise à assurer un accès fluide et pratique.
Dans de nombreux cas, cependant, les ouvertures des locaux à vélos sont souvent beaucoup plus étroites, généralement autour de 90 cm voire 70 cm. Cette limitation peut poser des défis pour les cyclistes, en particulier ceux qui utilisent des vélos de type cargo ou longtail, qui sont plus larges que les vélos conventionnels.
Les portes coulissantes offrent souvent une solution attrayante dans les espaces restreints. Leur fonctionnement latéral signifie qu'elles ne nécessitent pas d'espace de dégagement pour s'ouvrir, ce qui les rend particulièrement adaptées aux locaux à vélos de taille réduite. Cependant, il est essentiel de choisir un système de qualité pour éviter les problèmes de fonctionnement à long terme, notamment en ce qui concerne la durabilité du mécanisme de coulissement.
En revanche, les portes battantes équipées de systèmes de fermeture automatique peuvent également offrir une solution pratique. Toutefois, il est important de noter que leur ouverture peut nécessiter plus d'efforts en raison de la pression exercée par le groom (s’il y en a un).
En somme, le choix de la largeur de la porte d'accès à un local à vélos ne doit pas être pris à la légère. En garantissant une ouverture suffisamment large, non seulement vous facilitez la vie des cyclistes mais vous protégez aussi les portes des rayures ou salissures liées au passage d’un vélo.
Les systèmes d'ouverture et de fermeture automatiques, bien que conçus à la base pour els personnes à mobilité réduite, offrent un niveau élevé de praticité et de sécurité pour les utilisateurs du local à vélos. En permettant une ouverture et une fermeture automatique en fonction des passages, ces systèmes simplifient l'entrée et la sortie des vélos. Si vous ne souhaitez pas relier ce système à un détecteur de présence, vous pouvez les “brancher” à des systèmes d'accès tels que des lecteurs de badge ou des dispositifs Vigik pour restreindre l'accès aux seules personnes autorisées. Ces systèmes ne fonctionnent pas en revanche avec des serrures à clé. Si vous optez pour une serrure classique à clé alors installer plutôt des sytème d’aimant/ventouse avec temporisation.
Il existe deux moyens de maintenir une porte fermée ou l’ouvrir via un système d’accés : les gâches ou les ventouses. Une ventouse maintient la porte fermée tant qu’elle est reliée à une alimentation électrique. Le fait d’appuyer sur le bouton de sortie ou de déverrouiller la porte avec un badge, un vigik ou un code stoppe l’alimentation électrique et déverrouille la porte. Cela signifie qu’en cas de coupure de courant, une fois les batteries de secours à plat, votre local vélo restera ouvert.
Les gâches fonctionnent à l’inverse, les portes sont constamment fermées et s’ouvrent uniquement lorsqu’il y a une impulsion électrique. Donc en cas de coupure de courant la porte restera fermée. Cela permet de protéger les vélos présents à l’intérieur du local dans le cas par exemple où les voleurs auraient volontairement coupé l’alimentation électrique pour que la porte s’ouvre sans avoir à la forcer. Les portes équipées de gâches comprennent une barre antipanique afin de permettre à quelqu’un coincé à l’intérieur de l’abri de sortir même en cas de coupure de courant. Ce dispositif est en effet totalement mécanique et très intuitif afin de pouvoir être enclenché même en cas d’incendie.
Lorsque les utilisateurs optent pour des systèmes de serrures classiques à clé pour leurs portes de local à vélos, il est tout de même essentiel de mettre en place des dispositifs pour permettre à la porte de rester ouverte pendant le passage des cyclistes. Cette mesure est particulièrement importante dans le cas de portes en verre, qui peuvent être à la fois lourdes et fragiles.
Dans ces situations, l'utilisation d'un groom automatique qui ouvre et ferme la porte automatiquement n'est souvent pas possible, car cela n'est pas compatible avec des serrures classiques. Cependant, il existe des alternatives efficaces pour maintenir la porte ouverte de manière sécurisée et pratique.
L'une de ces alternatives consiste à installer une ventouse ou un aimant doté d'un système de temporisation. Concrètement, l'utilisateur peut bloquer la porte en l'appuyant contre l'aimant ou la ventouse, et ce système maintiendra la porte ouverte pendant le temps paramétré au tableau de commande. Une fois ce laps de temps écoulé, la porte se fermera automatiquement, évitant ainsi que les utilisateurs ne laissent la porte ouverte involontairement.
Cette solution permet aux utilisateurs de maintenir la porte ouverte pendant le passage des cyclistes, tout en garantissant que la porte se ferme automatiquement après un certain laps de temps pour éviter les risques de sécurité potentiels. Si vous ne souhaitez pas investir dans un système onéreux, vous pouvez tout simplement installer un cale-porte à pied, un crochet ou encore un aimant mais rien ne garantira que les résidents/livreurs fermeront la porte aprés l'avoir coincé ouverte.
Dans le contexte où une copropriété décide de créer un local à vélos dans son parking automobile, auquel seuls les automobilistes ont accès, il est compréhensible que ces derniers puissent s’inquièter que les cyclistes squattent les places automobile avec leur propre voiture. En effet, il est légitime de craindre que les cyclistes puissent potentiellement occuper les places réservées aux voitures avec leur propre véhicule.
Pour remédier à cette problématique et garantir la disponibilité des places de parking à leurs propriétaires, l'installation de bornes escamotables est une solution efficace. En les positionnant à l’entrée du parking, il est possible de les brancher au système d’accès et permettre uniquement aux automobilistes de les baisser. De cette façon, les cyclistes qui n’auraient que le bip pour ouvrir la porte ne pourraient pas baisser cette borne et donc passer avec autre chose qu’un vélo.
Le choix de la porte d'accès à un local à vélos revêt une importance capitale, tant pour faciliter la vie des cyclistes que pour assurer la sécurité et la protection des biens à l'intérieur du bâtiment. Bien que ce sujet puisse sembler anodin, sa complexité nécessite une réflexion approfondie et une prise de décision éclairée.
En tant que partenaire engagé dans la promotion de la mobilité durable, je propose mon expertise pour aider les copropriétés à aménager leur local vélo. Je peux fournir des plans détaillés et chiffrés pour les aménagements nécessaires, et ce, gratuitement grâce au programme de subventions Alvéole+ porté par la Fédération des Usagers de la Bicyclette.
De plus, pour encourager les copropriétés à aller au bout de leur projet, elles peuvent bénéficier d'une prime équivalente à 50% du montant total des travaux si elles s'engagent dans la démarche. Si cela vous intéresse, prenez rendez-vous afin que nous discutions ensemble de votre local vélo et du système pour y accéder.