La mobilité douce est plus que jamais au cœur des préoccupations urbaines. Avec la montée en puissance du vélo, de nombreuses copropriétés cherchent à s'adapter à cette nouvelle donne en aménageant des espaces de stationnement pour les vélos. Que vous soyez dans un bâtiment neuf ou ancien, cet article vous guidera à travers les étapes essentielles pour créer un local à vélos fonctionnel et attrayant tout en répondant aux réglementations en vigueur.
Les locaux à vélos dans le neuf et l'ancien : une question d'adaptation à la réglementation
- Une obligation dans le neuf depuis 2012 : Depuis 2012, la loi du 12 juillet 2010, Grenelle 2, impose la création d'espaces de stationnement pour les vélos dans les nouveaux bâtiments résidentiels. Pour les logements jusqu'à deux pièces principales, un espace de 0,75 m2 par logement est requis, tandis que pour les autres cas, 1,5 m2 par logement est nécessaire, avec une surface minimale totale de 3 m2, en conformité avec la réglementation.
- Dans l'ancien, du sur-mesure en lien avec le règlement de copropriété : Pour les bâtiments anciens, c’est différent. Il n’y a pas d’obligation mais les copropriétés peuvent transformer des espaces sous-utilisés comme des garages, des caves, une cage d’escalier un peu large ou encore une ancienne loge. Tant que l’espace et ses usagers respectent le règlement de copropriété, c’est possible !
Règlement intérieur : l'encadrement des usages conformément au règlement de copropriété
- Évitez l'anarchie avec un règlement intérieur en accord avec le règlement de copropriété : Pour prévenir tout désordre dans le local à vélos, vous pouvez rédiger un règlement intérieur conforme au règlement de copropriété. Le syndic et le conseil syndical rédigent ensemble ce document qui clarifie les règles d'utilisation du local et contribue à son bon fonctionnement.
- Organiser le quotidien : Le local vélo ne doit pas devenir un espace de stockage, il doit être prioritairement utilisé par les cyclistes du quotidien. C’est pourquoi, en général, seuls les vélos en bon état et utilisés régulièrement sont autorisés.
- Définissez des conditions d'accès au local en lien avec le règlement de copropriété : Les règles doivent préciser les modalités d'obtention des clés du local, en fonction de la disponibilité de l'espace, tout en respectant le règlement de copropriété. Les sanctions en cas d'abus, comme le stockage inapproprié, doivent également être clairement énoncées, conformément au règlement de copropriété.
Les caractéristiques d'un bon local à vélos en adéquation avec la réglementation
- L'accessibilité en priorité : Un local à vélos doit être facilement accessible, de préférence au rez-de-chaussée ou proche d'une entrée principale. Si l'espace manque au rez-de-chaussée, des aménagements en sous-sol doivent être prévus afin de faciliter le parcours de stationnement des cyclistes sans les mettre en danger. Je pense notamment à des miroirs dans les virages des rampes de parking.
- Des fixations solides conformes à la réglementation : Il est essentiel de fournir des attaches solides permettant le passage d'un antivol au niveau du cadre et de la roue avant. Les simples serre roue sont à éviter pour éviter le vol et le voilage des roues des vélos.
- Éclairage et ventilation : Un bon éclairage et une ventilation adéquate sont indispensables pour encourager l'utilisation du local à vélos.
- Optimisation de l'organisation : L'organisation des vélos doit être pensée pour concilier confort d'utilisation et maximisation du nombre de vélos stationnés. Différentes options d'organisation, telles que le stationnement en bataille, en épi, sur deux étages ou à la verticale, doivent être envisagées en fonction de l'espace disponible, tout en respectant la réglementation.
Anticiper les besoins et usages futurs
- Prévoir large en accord : Pour éviter une saturation rapide, il est conseillé de prévoir suffisamment d'espace, même si le besoin actuel est moindre. Un local utilisé à 80 % de ses capacités actuelles me semble être un bon compromis.
- Adapter aux nouveaux usages : Les besoins évoluent, et d'autres types de vélos, comme les vélos-cargo ou les vélos longtail pour transporter des enfants, gagnent en popularité. Prévoir de l'espace supplémentaire pour ces types de cycles est un investissement judicieux.
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En conclusion, l'aménagement d'un local à vélos dans votre copropriété peut (sous réserve qu’il soit conforme avec la réglementation) constituer un atout de taille dans la valorisation de votre immeuble. En suivant ces conseils pratiques et en profitant des aides disponibles, vous pouvez créer un espace de stationnement vélo pratique et capacitaire à un faible prix.
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